Потребность в обращении к услугам такелажных компаний может возникнуть у любого промышленного предприятия в момент, когда необходимо:

• поставить новое оборудование,
• ввести в эксплуатацию новое промышленное оборудование,
• перевезти уже существующее оборудование,
• ввести новый промышленный объект,
• модернизировать промышленный объект,
• и тому подобное.

Для того чтобы застраховаться от поломки оборудования во время погрузки, выгрузки или перемещения лучше обращаться к нашей компании, которая имеет большой опыт работы в сфере такелажа, и заключить долгосрочный договор. Особенно если компании приходится периодически или сезонно выполнять контракты на авиационных, морских, железнодорожных и транспортных хабах.

Мы давно и успешно сотрудничаем с компаниями-перевозчиками, осуществляющими доставку грузов контейнерами в морские и авиапорты, железнодорожные хабы. Срочно разгрузить или загрузить контейнеры с мелко- и крупнотоннажными грузами — обыденная задача для наших специалистов.

С такими предприятиями заключаются партнёрские договора для длительного обслуживания потоков контрактов, так как это требует наличия специальных сертификатов, допусков и прочих разрешительных документов:

• специальных;
• строительных;
• транспортных;
• региональных;
• международных.

Скидки не суммируются, но возможно заключение партнерских договоров.

Наши инженеры разрабатывают индивидуальный проект перемещения любого негабаритного крупнотоннажного объекта, подбирают оптимальное решение и исходя из особенностей задания, материалов, конструкции, характеристик ландшафта и прочих факторов, строго следят за наличием следующих нормативных документов:

• Заявка на проведение грузоподъёмных работ (оформляется при выполнениях подъёма груза, когда кран эксплуатируют разные подразделения предприятия);
• Заявка на критическое поднятие груза;
• Журнал учёта съёмных грузозахватных приспособлений (в данном журнале ведётся учёт съёмных грузозахватных приспособлений, применяемых на предприятии, результаты их осмотра);
• Вахтенный журнал крановщика (обязателен к заполнению, в нем отражается информация о техническом состояний крана, а также ставятся росписи ответственных лиц за исправное состояние)
• Наряд-допуск в случаях регламентированных нормативно-технической документацией РК;
• Должностные инструкции персонала, участвующего в подъёмно-такелажных работах;
• Приказы на ответственные лица, обеспечивающих контроль за безопасным производством работ;
• Проект производства работ или типовая технологическая карта.

Такелаж – это всегда комплекс мероприятий по перемещению грузов, в который обычно входят и погрузочно-разгрузочные работы и перемещение тяжёлых и крупногабаритных грузов; также часто требуется демонтаж перед проведением такелажных работ и последующая сборка объектов.

Поэтому такелажные работы выполняются с помощью различных специальных механизмов и приспособлений, оптимизирующих данный процесс, и выполняются они целой бригадой специалистов, которые прошли специальное обучение и регулярно проходят переквалификацию.

В бригаду такелажников входят такие специалисты:

• инженеры;
• стропальщики;
• крановщики;
• водители.

Бригада может состоять от 3 до 10 человек в зависимости от объёма заказанных работ. Но всегда это будут люди со специальным образованием, обладающие всеми необходимыми по закону документами и разрешениями. На любом этапе погрузки, разгрузки, перемещения или монтажа в нашей компании работают только профессионалы.

В Москве и Московской области к негабаритным относят те грузы, у которых хотя бы один параметр превышает следующие размеры:

• длина: 20 метров
• ширина: 2,55 метра
• высота: 4 метра
• нагрузка на 1 ось транспорта: 7 тонн

Примеры негабаритных грузов

Крупногабаритные: строительная техника (спецтранспорт, кран-балки, экскаваторы), промышленное оборудование (трансформаторы, прессы, реакторы, котлы, турбины), лесозаготовительная и сельскохозяйственная техника (тракторы, сеялки, комбайны, бульдозеры, опрыскиватели), оборудование для аэропортов, медтехника, автобусы, форвардеры и прочее.

Длинномерные: различные виды металлопроката, опоры линий электропередач и связи, детали трубопроводов, строительные балки, разные виды буров, фермы, столбы, рельсы и так далее.

Такелажник — это специалист, который хорошо знает особенности работы с негабаритными и тяжеловесными грузами, отлично владеет техниками работы и имеет основательные знания в данной области. Он знает, как правильно перемещать самые сложные группы грузов, как их складировать и безопасно хранить.

Такелажник знает устройство и тонкости работы подъёмных механизмов разного класса сложности, характеристики и возможности применяемой в работе техники, правила крепления грузов. Помимо этого, такелажник должен обладать значительным запасом знаний, которые относятся к маркировке, транспортировке и характеристикам груза.

Такелажник сопровождает груз на всех этапах, вплоть до разгрузки и монтажа на месте доставки, и он не выполняет работу самостоятельно, а трудится в составе бригады.

Разряды такелажников:

2 — допускается к погрузочно-разгрузочным работам с весом до 5 тонн;

3 — масса грузов может варьироваться в диапазоне 5–25 тонн;

4 — максимальный вес груза может составлять 50 тонн;

5 — допускается к перемещению крупнотоннажных объектов свыше 50 тонн.

Такелажные работы предполагают применение специальных приспособлений и механизмов, так как очевидно, что погрузка или выгрузка крупногабаритных тяжёлых грузов, их вес и конфигурация, не дают возможности производить эти операции вручную.

И далеко не все здания приспособлены для перемещения, поднятия на этаж, выгрузки или установки крупногабаритных предметов. Отсутствие широких проходов, грузовых лифтов, больших лестничных площадок и широких лестниц являются препятствием для процесса транспортировки.

Иногда для осуществления перемещения крупногабаритных грузов мало просто демонтировать окно или дверь, приходится такелаж производить через специальные технологические проёмы. Решение о технологическом проёме принимаются на этапе подготовительных работ.

В зависимости от толщины и материала стен (кирпич, блоки, дерево, камень, металл, железобетон, монолитный бетон) используется различное оборудование и методы пробивки проёмов. Инженер-такелажник в ходе подготовительных подбирает самый удобный, простой и выгодный для заказчика способ изготовления отверстия и отражает это в проекте.

Такелаж — это комплексная услуга, это погрузка, разгрузка, перемещение тяжёлых, крупногабаритных, нестандартных изделий, конструкций, а также демонтаж оборудования и его сборка после перемещения. Но в отличии от обычных грузоперевозок в такелаже используются специальные машины и механизмы при погрузке и выгрузке перемещаемых объектов.

При такелаже работа с грузом не выполняется вручную для обеспечения полной безопасности груза и обеспечения безопасности окружения. Часто приходится перемещать очень тяжёлые и одновременно хрупкие предметы, требующие к себе особого отношения, как, например, медицинское оборудование, станки с ЧПУ или музыкальные инструменты.

Кроме того, такелажные работы — это в первую очередь работы инженерной службы (не грузчиков, не водителей и даже не стропальщиков) А инженеров. Им нужно учесть не только вес и размеры, но и особенности груза. Необходимо изучить, откуда, куда и в каких условиях он будет перемещаться, а затем определить, каким способом и каким оборудованием его нужно переместить, чтобы не повредить ни сам груз, ни окружающие объекты.

Рокла – ручная (или самоходная) гидравлическая вилочная тележка, которая предназначена для транспортирования грузов в поддонах (паллетах). Она характеризуются наличием гидравлического домкрата, который с помощью тяг и рычагов поднимает и опускает вилы тележки.

Рокла – просторечие, возникшее от названия финской компании «Rocla Оу». В 1961 году фирма стала главным и единственным импортёром вилочных транспортёров. Надёжные, удобные машины с гидравлическим подъёмным механизмом отличались долговечностью, хорошими техническими характеристиками и высокой ценой. Первыми экспортными рынками «Роклы» стали Великобритания и СССР.

Удобные гидравлические тележки продолжали называться роклами, даже когда на рынке появились аппараты итальянского, шведского, английского, немецкого, а затем и китайского производства, которые могут перемещать грузы от 500 кг до 3 т.

В последнее время производят изделия улучшенной конструкции с электронными весами и этикетными принтерами с разнообразными функциональными особенностями:

• С низкой и высокой грузоподъёмностью (от 2 до 5 т);
• С маленькими, большими или длинномерными (можно брать сразу два поддона) вилами;
• С одинарными или двойными колёсами;
• С подъёмом при помощи ног;
• С электрическим приводом.

Одним из наиболее востребованных видов складского оборудования являются штабелёры. Они предназначены для подъёма и перемещения грузов, укладывания их в штабели или на стеллажи в несколько ярусов.

Штабелёры оптимально подходят для обслуживания двух- и трёхъярусных стеллажей. Они имеют высоту подъёма до 5,4 метра и способны работать с грузами весом до 2,5 тонн.

С помощью штабелёров можно выполнять следующие операции:

• загрузка и разгрузка грузовых автомобилей. Высота вил штабелёра позволяет обслуживать и малотоннажные развозные фургоны, и 20-тонные еврофуры;
• перемещение груза по территории закрытых складов, производственных цехов, крупных торговых залов;
• обслуживание стеллажей. С их помощью можно размещать на стеллажах и снимать с них грузы на паллетах, поддонах или в другой таре с захватами под вилы. Современные штабелёры адаптированы под практически все виды современных многоярусных стеллажных систем.

Самые распространённые виды штабелёров:

• ручные гидравлические,
• самоходные с электрогидравлическим приводом,
• электрические ведомые,
• самоходные электроштабелёры с подножкой для оператора,
• электроштабелёры с операторской кабиной.

Ричтраки и бочковёрты являются видами штабелёров с усиленными параметрами, как техническими, так и эксплуатационными.

Траверсы – это быстросъёмные грузозахватывающие конструкции, которые располагаются между грузом и крюком крана и применяются для строповки габаритных и длинномерных грузов. Главной функцией подобных приспособлений является предохранение поднимаемых грузов от сжимающих нагрузок, возникающих при наклоне стропов.

Траверсы часто применяются для погрузки или разгрузки стандартных контейнеров, поскольку сокращают время строповки, особенно при оснащении автоматическими грузозахватными приспособлениями, когда не требуется присутствие строповщика и ручная проверка надёжности креплений.

Траверсы для труб также остаются оптимальным способом перемещения, особенно для труб большого диаметра, когда толщина стенок трубопровода имеет относительно небольшую величину и велика вероятность деформации при транспортировке с помощью тросов или строп.

Траверсы бывают линейные, пространственные, Т-образные, Н-образные и спредеры одноточечные и 4-точечные.

Также существуют специальные траверсы, необходимые для поднятия некоторых нестандартных конструкций. Например, для подъёма железобетонной колонны.

Стропы, захваты, траверсы и прочие аналогичные им приспособления являются незаменимыми помощниками при любых видах строительных, монтажных, транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, при которых происходит воздействие с тяжёлыми и крупногабаритными грузами.

Кран-манипулятор удобное механизированное средство, незаменимое при выполнении такелажных работ. Это экономичная и компактная спецтехника которая выполняет погрузку и выгрузку тяжёлых и сверхтяжёлых грузов, совмещая в себе функции погрузочного автокрана и грузовика.

Для осуществления такелажных работ в черте города чаще используют автомобильные манипуляторы, различные по типу стрелового оборудования: канатной, шарнирной, жёсткой или гибкой подвеской. Для проведения такелажных работ высокой сложности чаще используют манипуляторы с гибкой подвеской и грузовой лебёдкой. Грузоподъёмность манипуляторов колеблется от 3 до 12 тонн.

Кран-манипулятор – удобное и компактное транспортное средство, без которого не выполняются современные такелажные работы. Он совмещает в себе функции погрузочного автокрана и грузовика, классифицировать его можно как по типу спецтранспорта, так и по типу стреловой техники. Манипуляторы бывают:

• рельсовые,
• автомобильные,
• пневмоколесные,
• гусеничные,
• железнодорожные,
• манипуляторы на шасси колёсных или гусеничных тракторов, или на специальных шасси.

Среди них выделяют автокраны с канатной, шарнирной, жёсткой или гибкой подвеской. Для проведения такелажных работ высокой сложности чаще используют манипуляторы с гибкой подвеской и грузовой лебёдкой. Кран-манипулятор в плотную приблизился к крану по своим возможностям.

Автопогрузчики — это один из видов спецтехники, использующиеся для захвата, подъёма, транспортировки на небольшие расстояния и укладки различных грузов. Основное предназначение погрузчиков – подъёмно-транспортные работы. Вилочные погрузчики предназначены для работы со штучными грузами, а ковшовые – с насыпными материалами.

Погрузчик может работать как на складских помещениях, так и на открытых площадках. По номинальной грузоподъёмности погрузчики разделяются на группы: 1000, 2000, 32 5000, 10 000 и 25 000 килограммов. Фронтальные погрузчики на колёсном шасси являются высокомобильной техникой, расширяющий возможности такелажных работ и увеличивающий их производительность.

Фурами называются мощные грузовые автомобили с полуприцепами, способными присоединять дополнительно один или два прицепа, в результате чего фуры (официальное название – автопоезд) позволяют транспортировать грузы массой до 200 тонн.

Главным элементом фуры является тягач, от мощности которого, в конечном итоге, зависит её грузоподъёмность. Особенности строения тягача с полуприцепом позволяет правильно распределять вес для перевозки больших объёмов продукции, улучшает торможение, уменьшает воздействие на дорожное покрытие.

Есть множество видов специализированных фур: рефрижераторы, тралы, автоцистерны, контейнеровозы, изотермические фуры, муковозы, лесовозы. Отдельные виды тягачей используют для транспортировки ракетного оборудования, буровых вышек и прочего.

Универсальные фуры конструктивно делятся на:

• тентовые (или тентованные)
• шторные бортовые
• шторно-бортовые
• самосвальные.

Грузоподъёмность фуры можно посчитать, основываясь на постановлении Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Переезд производственного предприятия или обустройство нового промышленного цеха — сложное мероприятие. Многие агрегаты невозможно переместить вручную, поэтому необходимо использовать специальные механизмы и привлекать специалистов, знающих толк в такелажных операциях.

Наша компания обладает огромным опытом по перевозке токарных, шлифовальных, фрезерных, ткацких, деревообрабатывающих и других типов станков.

Такелажные работы по перевозке и перемещению станков имеют свои особенности.

Например, такое оборудование часто эксплуатируется предприятиями на протяжении многих лет, и точные чертежи могут просто отсутствовать. Многие станки обладают крупными габаритами и не проходят через стандартные дверные проёмы. Цех может размещаться на верхних этажах здания, что повышает общую сложность работ.

Справляться со всеми этими сложностями — ежедневные обязанности наших специалистов, поэтому заказчик может быть уверен: станки перевезём в строго согласованные сроки, смету утвердим заранее. При выполнении работ и оказании услуг компания гарантирует сохранность вашего имущества: даже самое дорогостоящее и сложное оборудование останется в полной сохранности.

Серверное оборудование незаменимо при работе любой компании. При этом оно отличается хрупкостью и чувствительностью к внешним воздействиям, требует бережного отношения, соблюдения норм безопасности, температурного режима и показателей влажности.

Часто серверные шкафы поставляются вендором в готовых конструктивах, “под ключ”.

Разобрать это оборудование руками неспециалистов нельзя ― могут слететь важные настройки или нарушатся условия гарантии. Шкафы нужно перевезти в собранном виде, несмотря на вес в несколько тонн.

Часто в дата-центр перевозят уже действующие серверы с важными ИТ-системами на борту. Нужно максимально быстро их упаковать, увезти, распаковать и вернуть в работу для предотвращения простоя. Такие переезды чаще происходят ночью и в выходные дни.

Кроме того, такие неразборные серверные шкафы не помещаются в стандартные дверные проёмы и грузовые лифты, поэтому для их перемещения требуется разнообразное специальное грузовое оборудование. Всё это оборудование есть в нашей компании, а главное есть многолетний опыт и высококвалифицированные специалисты.

Перемещение, подъём, установка аккумуляторов, компрессоров, генераторов, шкафов КРУ, паровых котов, трансформаторов, трансформаторных линий и исключительно важно производить с соблюдением норм, инструкций и техники безопасности.

Это один из самых сложных, опасных и трудоёмких процессов, требующих профессиональных знаний, практических умений и навыков.

До начала перемещения тяжёлых и весьма тяжёлых грузов производится определение последовательности операций, осуществляется отбор необходимых механизмов, оснастки и приспособлений, транспорта и персонала, составляется детальный план, выбирается оптимальный маршрут.

Обязательно создаётся проект производства работ, где наряду с графиками, схемами энергоснабжения, требованиями по охране труда, пожарной безопасности, разрабатываются технические решения оптимальных способов перемещения электромонтажного оборудования, способы строповки оборудования и методы контроля положения оборудования в ходе такелажных работ, а затем выверки при установке в проектное положение.

Холодильное оборудование бывает промышленным, торговым и бытовым. Как правило, — это совокупность взаимосвязанных холодильных машин, узлов, агрегатов, элементов, трубопроводов, необходимых для создания, распределения и использования холода.

Промышленное холодильное оборудование подразделяется на:

• Холодильные системы (один или несколько компрессоров, конденсаторов, испарителей различного типа, ресиверов и др.),
• Холодильные установки (нескольких холодильных машин и всех узлов, агрегатов, элементов, трубопроводов и жидкостей, необходимых для их функционирования, а также распределения и использования холода),
• специализированные технологические линии охлаждения для пищевых производств,
• промышленные ледогенераторы.

К торговому холодильному оборудованию относятся сборные холодильные и морозильные камеры, холодильные шкафы и витрины, прилавки и прилавки-витрины, камеры для хранения и продажи цветов.

Холодильные камеры применяются для хранения продуктов питания, медицинских изделий, шуб из меха, цветов и так далее.

Все это оборудование относится к категории многотоннажных негабаритных грузов, а значит, его доставка и установка – это компетенция нашей такелажной компании.

Банкомат – тяжёлое и дорогое оборудование, транспортировка банковских платёжных терминалов – непростое дело. Больше всего проблем вызывают вес и габариты. Обычные модели, которые устанавливают в торговых центрах и на станциях метро, весят в среднем 200–400 кг (такую нагрузку допускают перекрытия).

В банках могут стоять терминалы массой 700 кг и более. Но сложности не только в этом. Необходимо соблюдать установленные условия транспортировки.

Электронные компоненты банкоматов весьма хрупки и чувствительны к перепадам температуры, нагреву, влажности, пыли, вибрации, ударным нагрузкам, поэтому перемещать устройство нужно предельно аккуратно, что невозможно без применения специальной техники.

Именно по этим причинам подобными работами должны заниматься работники, обладающие высокой квалификацией и опытом, у которых есть нужные инструменты и средства для перемещения груза.

Вес отдельных моделей сейфов может достигать нескольких тонн, а стоимость подобных объектов может доходить до десятков тысяч долларов. Чем выше класс взломостойкости и толщина стенок, тем больше весит сейф.

Некоторые дорогостоящие, декорированные сейфы требуют специальной упаковки для избежание повреждения стенок сейфа.

Чаще всего банковские, офисные или ювелирные сейфы встраиваются в специальные ниши на полу в соответствии с государственными стандартами, поэтому сейф сначала следует аккуратно демонтировать, а потом установить в новом месте.

Наша команда опытных специалистов располагает всем необходимым для безопасной и быстрой транспортировки дорогостоящего и капризного оборудования и выполняет демонтаж, транспортировку и последующий монтаж сейфов с предельной аккуратностью.

Для перевозки тяжеловесных негабаритных грузов потребуется специальная техника: низкорамные тралы и модульные прицепы, контейнеровозы, тяжеловозы, грузовые эвакуаторы и так далее.

Транспортировка таких грузов тралом позволяет безопасно их перевозить, поскольку техника надёжно закреплена на платформе и защищена от повреждений:

• дорожная и строительная спецтехника (виброкаток, экскаватор, экскаватор-погрузчик, грейдер, бульдозер, буровые установки, асфальтоукладчик);
• нестандартные металлические и железобетонные изделия (металлоконструкции, ёмкости, опоры ЛЭП, сваи);
• тяжеловесные станки и оборудование, станки с ЧПУ;
• суда, катера, яхты;
• сельскохозяйственная техника (трактора, комбайны, молотилки)

— всё это можно транспортировать без особых усилий.